Професійний чіп-тюнінг і калібрування ЕБУ двигуна. Розкриваємо прихований потенціал вашого автомобіля — безпечно, з гарантією результату та підтримкою на кожному етапі.
Програмне видалення сажового фільтра. Усуваємо регенерацію, помилки тиску та температури. Двигун дихає вільно — без втрати ресурсу та зайвих витрат на заміну.
Вимкнення клапана рециркуляції вихлопних газів. Знижуємо нагароутворення, стабілізуємо роботу двигуна на всіх режимах та продовжуємо життя впускного тракту.
Деактивація системи впорскування сечовини. Забудьте про датчики NOx, дорогі реагенти та помилки AdBlue — особливо актуально для комерційного транспорту.
Видалення кисневих датчиків та каталізатора з прошивки. Повністю коригуємо паливні карти — жодних помилок Check Engine після фізичного видалення.
Програмне вимкнення вихрових заслінок. Вирішуємо проблему заклинілих або зношених заслінок без дорогої заміни механічних вузлів.
Видалення помилок по жалюзі радіатора, датчиках, допоміжних системах. Індивідуальна робота з кожним кодом несправності.
Оптимізація стокової прошивки без фізичних доробок. Приріст потужності 10–20% та покращена відгукуваність двигуна. Ідеальний баланс динаміки та повсякденного комфорту.
Калібрування під модифікований впуск/випуск. Приріст до 30% потужності з урахуванням встановленого обладнання. Для тих, хто хоче максимум від свого мотора.
Персональне калібрування під конкретний автомобіль та завдання власника. Враховуємо все: від клімату експлуатації до стилю водіння.
Крок 1
Надішліть марку, об'єм двигуна, рік випуску та опишіть завдання: що хочете покращити або вимкнути.
Крок 2
Зчитайте помилки по діагностиці та надішліть список. Це допоможе нам підготувати точне рішення для вашого блоку.
Крок 3
Зчитайте файл прошивки вашим обладнанням та надішліть нам у форматі .bin разом з ID блоку та назвою обладнання.
Крок 4
Наші інженери калібрують прошивку під ваші завдання. Готовий файл відправляється у найкоротші терміни — зазвичай протягом години.
Крок 5
Консультуємо до і після виконаної роботи. Якщо щось пішло не так — не кидаємо у складній ситуації.
Якісні прошивки, індивідуальний підхід та підтримка на кожному етапі.
Працюємо з перевіреними калібруваннями для легкового та комерційного транспорту. Кожен файл проходить контроль якості.
Консультуємо на всіх етапах — від діагностики до запису файлу. Залишаємося на зв'язку і після завершення роботи.
Готовий файл — зазвичай протягом години після отримання. Розуміємо, що час — гроші, особливо для СТО.
Якщо ви працівник СТО і хочете розвиватися у сфері чіп-тюнінгу — допоможемо у починаннях, навчимо та підтримаємо.
Всі калібрування — в межах інженерного запасу, закладеного виробником. Ресурс двигуна не страждає.
Кожен файл готується під конкретний автомобіль, конкретне обладнання та конкретні завдання власника.
«Ми не просто прошиваємо — ми вирішуємо завдання. Консультуємо до і після роботи. Не кидаємо у складній ситуації.»
Видалили сажовий фільтр і прошили. Машина поїхала зовсім по-іншому, розхід впав. Рекомендую.
Робила чіп-тюнінг для економії палива. Результатом задоволена, сервіс на висоті.
Заглушили EGR, все чітко і швидко. Жодних помилок більше немає.
Проблеми з AdBlue вирішили за пару годин. До цього мучився місяць. Дякую майстрам.
Приємно мати справу з професіоналами. Все пояснили, зробили швидко.
Ціна відповідає якості. Не дешево, але воно того варте, якщо хочете надійну прошивку.
Після заміни форсунок потрібно було відкалібрувати ЕБУ. Зробили все чудово, двигун працює рівно.
Вже третій Спринтер з нашого парку обслуговуємо тут. Завжди стабільний результат.
Stage 1 — це просто кайф. Машина ожила, підхват з самих низів. Дуже задоволений.
Звертаюся вдруге, тепер уже з новою машиною. Якість на рівні, як і завжди.
Довго вагалася, чи варто лізти в електроніку, але хлопці заспокоїли і все зробили в найкращому вигляді.
Залиште заявку — ми зв'яжемося найближчим часом. Або напишіть напряму в Telegram чи Viber.
Телефон
Пошта
Так, при професійному підході. Ми працюємо суворо в межах інженерного запасу, закладеного виробником. Параметри тиску, температури та навантажень залишаються у безпечних межах. Ресурс двигуна не скорочується.
На турбованих дизельних та бензинових двигунах — від 15 до 30%. На атмосферних моторах — 5–10%. Точний приріст залежить від конкретного двигуна, його стану та обраного рівня тюнінгу (Stage 1 або Stage 2).
Марку авто, об'єм двигуна, рік випуску; технічне завдання (що хочете); помилки по діагностиці; ID блоку керування та назву вашого обладнання; файл прошивки у форматі .bin.
Як правило, від 30 хвилин до кількох годин. У більшості випадків готовий файл відправляється протягом години після отримання.
Звичайно! Якщо у вас є обладнання та бажання працювати у сфері чіп-тюнінгу — допоможемо у починаннях. Проконсультуємо щодо обладнання, процесу та особливостей роботи з клієнтами.
При коректному калібруванні витрата може знизитися на 5–15%, особливо на дизельних двигунах. Це досягається за рахунок оптимізації паливних карт та більш ефективного згоряння.